Mazda MX-30 Meluncur Tawarkan Pengalaman Unik, Ini Spek Lengkapnya

JAKARTA, Carvaganza - Mazda MX-30 resmi dipasarkan oleh PT Eurokars Motor Indonesia (EMI). Model ini merupakan mobil listrik pertama Mazda di Indonesia yang mengusung konsep SUV kompak. Ia pun dibanderol Rp860 juta (OTR Jakarta), di mana sudah termasuk perangkat wall charger dan portable charger, sehingga memudahkan pengguna untuk melakukan pengisian daya baterai.

Tak hanya itu, mobil ini sudah mendapatkan garansi baterai selama 8 tahun atau 160 ribu km. Jaminan kendaraan juga diterapkan dengan lama 5 tahun atau 150 ribu km. Ini masih ketambahan paket servis dan suku cadang selama 5 tahun atau 100 ribu km. Lantas seperti apa spesifikasinya?

Performa & Baterai

Urusan jantung mekanis mengandalkan motor listrik tipe AC Synchronous e-Skyactiv EV. Ia dihubungkan ke roda depan melalui sistem transmisi otomatis single speed. Berdasarkan data, output tertinggi mencapai 145 PS di 4.500 rpm sampai 11.000 rpm. Sementara torsi puncak 270,9 Nm yang keluar sejak nol hingga 3.243 rpm. Angka segitu harusnya tetap bisa memberikan keseruan berkendara.

Unit tersebut disandingkan dengan baterai lithium-ion berkapasitas 35,5 kWh. Mazda menyematkan catu daya tersebut terintegrasi dengan struktur cincin bodi. Setidaknya terdapat 20 titik hubung yang secara langsung turut meningkatkan rigiditas diagonal. Kapasitas baterai mengizinkan mobil dapat menjelajah sejauh 200 km berdasarkan standar WLTP.

Baca Juga: Lebih Dekat Kenal Ferrari F80, Transfer Teknologi dari F1 dan Le Mans

Bukan capaian yang membanggakan sebenarnya, mengingat saat ini sudah banyak kendaraan listrik yang menawarkan kemampuan tualang mencapai 500 km. Walau begitu, komponen penyimpan energi listrik tersebut mendukung pengisian daya cepat. Alhasil dari posisi kapasitas 20% ke 80% hanya butuh 25 menit.

Eksterior

MX-30 memiliki panjang 4.395 mm, lebar 1.795 mm dan tinggi 1.555 mm. Jarak sumbu roda disetel 2.655 mm dengan ground clearance 136 mm. Mobil berbobot 1.673 kg ini mempunyai radius putar 5,3 meter. Desain eksterior khas SUV dengan cladding kontras bodi bersama bumper dan side skirt dominan.

Uniknya, ia dipasangkan Freestyle door seperti yang dimiliki RX-8 dulu. Sejatinya ia merupakan pintu baris kedua berukuran kecil yang membuka ke belakang alias suicide door. Makin menarik karena saat dibuka tidak ada pilar B untuk memaksimalkan akses.

Sektor kaki diaplikasikan velg 18 inci two-tone metallic plus machining yang dibungkus roda 215/55. Ia disokong sistem suspensi MacPherson Strut di depan dan Torsion Beam Axle di belakang. Sementara sistem pengereman mengandalkan model cakram berventilasi 326 mm di muka dan solid 303 mm di buritan.

Pada tampang disematkan penerangan LED dengan daytime running light, berfitur Auto On/Off dan Auto Leveling. Ini memastikan pencahayaan maksimal dan tidak mengganggu pengendara lain. Teknologi LED juga diterapkan pada lampu belakang dengan desain khas Mazda yang elegan.

Lebih lanjut, fitur eksterior diperkuat sunroof elektrik untuk meningkatkan tampilan sekaligus fungsi sirkulasi udara. Fitur lainnya yaitu spion bersifat electric, dilengkapi turning lamp dan berkemampuan auto fold, auto-dimming serta memory function.

SUV listrik Mazda pun disuguhkan dalam beberapa pilihan warna. Paling ikonik yaitu Soul Red Crystal Metallic yang disandingkan Black Side Panels and Roof. Opsi lain yaitu Zircon Sand Metallic with Black Side Panels and Roof, Ceramic Metallic with Black Side Panels and Black Roof, Ceramic Metallic, Polymetal Grey Metallic, Jet Black Mica, Machine Grey Metallic dan Arctic White.

Interior

Tipikal desain Mazda diterapkan dengan konsep elegan dan premium. Interior disepuh hitam dengan balutan kulit mendominasi. Menariknya, pabrikan ini menggunakan material ramah lingkungan dan daur ulang. Mulai dari bekas tutup botol terbuat dari kayu, kemudian botol plastik untuk bagian atas door trim dan fabric daur ulang yang dimanfaatkan benangnya.

Pada dashboard terpasang head unit 10,25 inci TFT Color dengan Mazda Connect. Terpasang pula panel instrumen digital yang dikombinasikan model analog. Pengaturan suhu kabin menggunakan model layar sentuh dengan tampilan informasi lengkap dan jelas.

Untuk kenyamanan dari sisi hiburan, Mazda memilih perangkat debutan Bose dengan jumlah speaker sebanyak 12 unit tersebar di berbagai titik. Sementara kenyamanan pengemudi dalam mendapatkan posisi duduk optimal didukung pengaturan elektrik delapan arah kemampuan memori. Jok penumpang depan juga bisa disetel posisinya secara manual sebanyak 6 arah.

Safety

Bicara perangkat keselamatan, Mazda MX-30 terbilang cukup lengkap. Perangkat keselamatan standar terdiri dari Antilock Brake System (ABS), Electronic Brakeforce Distribution (EBD), Brake Assist (BA), Dynamic Stability Control (DSC), Traction Control System (TCS), Hill Launch Assist (HLA), Emergency Stop Signal (ESS).

Kemudahan parkir atau melewati jalan sempit didukung sensor parkir depan/belakang, kamera 360 derajat. Sedangkan  safety pasif disokong kantung udara dua di depan, tirai, sisi dan lutut untuk pengemudi. Kenyamanan berkendara terutama saat bermanuver dijaga oleh Electric G-Vectoring Control Plus (GVC).

Terakhir adalah i-Activsense yang memanfaatkan sensor dan radar, sehingga mobil memiliki kemampuan semi-otonom. Adapun kelengkapannya yaitu lain Front Cross Trac Alert (FCTA), Smart Brake Support (SBS) & Forward Obstruction Warning (FOW), Smart Brake Support - Rear Crossing (SBS-RC), Lane Departure Warning System (LDWS), Lane-keep Assist System (LAS), Driver Attention Alert (DAA), Blind Spot Monitoring (BSM), Rear Cross Trac Alert (RCTA), Mazda Radar Cruise Control (MRCC) dan Traffic Jam Assist.
(MUHAMMAD HAFID / WH)

Baca Juga: Aion Rilis Harga Resmi Hyptec HT, Termahal Rp835 Juta