Intip Hal Menarik BMW M4 CSL Yang Hanya Datang 2 Unit Di Indonesia.

JAKARTA, Carvaganza – BMW Indonesia akhirnya secara resmi memboyong M4 CSL ke Tanah Air dan merupakan salah satu kendaraan paling eksklusif karena unitnya yang terbatas. BMW M4 CSL dikembangkan dengan teknologi dan performa yang ditujukan pada kebutuhan trek balap dan menjadikannya kendaraan BMW tercepat dan terkuat saat ini.

BMW M4 CSL menawarkan rancang bangun yang begitu spesifik sebagai tunggangan berpeforma tinggi di lintasan balap. Mulai dari eksterior, mesin hingga pada kelengkapan fitur di dalamnya tersedia hanya untuk membuatnya melesat dengan stabil bahkan dapat memecahkan rekor lap tercepat di Nürburgring Nordschleife . Berikut ini kami hadirkan hal menarik yang terdapat pada BMW M4 CSL yang baru saja resmi didatangkan ke Indonesia.

Struktur Bodi Ringan

Berdasarkan nama belakangnya CSL (Competition, Sport, Lightweight) model yang satu ini punya struktur bodi cukup ringan. Hampir seluruh bagian eksterior seperti kap mesin, atap hingga tailgatenya dibuat dengan material Carbon Fiber Reinforced Polymer (CFRP). Sehingga kendaraan ini hanya memiliki bobot kosong sekitar 1.625 kg dengan power-to-weight rasio 2,95 kg/hp yang dinilai ideal untuk pengendaraan dinamis di trek balap.

Selain itu, BMW M4 CSL juga melakukan perubahan sasis dan menyematkan sistem rem keramik M Carbon serta velg berukuran 19 inci dan 20 inci bermaterial ringan yang memangkas sekitar 21 kg. Sementara itu, terdapat dua jok full bucket M Carbon dan menghilangkan kursi di baris kedua, membuat kendaraan semakin ringan. Bahkan terdapat sejumlah penggantian material mulai dari sistem insulasi, grille, lampu belakang hingga memangkas pengatur suhu (AC) otomatis yang bertujuan untuk mengurangi bobot kendaraan.

Baca Juga: BMW Seri 3 Facelift Meluncur Di Indonesia, Banyak Penyegaran Luar Dalam

Mesin Paling Bertenaga

Saat BMW M4 CSL pertama kali diumumkan dirilis pada beberapa bulan lalu, pabrikan langsung menyebutnya sebagai kendaraan dengan mesin paling bertenaga. Pasalnya terdapat paket mesin silinder 3.0 liter Twin-Turbo yang menghasilkan tenaga 550 hp dengan torsi puncak mencapai 650 Nm. Bahkan divisi M memodifikasi mesinnya dengan fokus pada tenaga maksimal di putaran tinggi serta kebutuhan pengendaraaan di lintasan balap.

Paket mesin tersebut juga dikawinkan dengan sistem transmisi M Steptronic 8-percepatan with Drivelogic yang mengantarkan torsi ke roda belakang. Terdapat penyesuaian pula pada sistem transmisinya agar lebih responsif membaca kebutuhan mesin dan menjaga tenaga tetap terisi di setiap putaran. Dengan penyempurnaan pada mesin serta aerodinamika, BMW M4 CSL mampu melesat dari posisi diam ke 100 km/jam hanya dalam 3,7 detik saja.

Punya Fitur Khusus Sirkuit

Sebagai salah satu model yang ditujukan untuk kebutuhan trek, BMW M4 CSL juga dibekali dengan sejumlah fitur khusus yang mendukung. Salah satunya ialah M Traction Control yang dapat menyesuaikan kerja traksi dengan permukaan jalan yang akan dilalui. Pada permukaan yang kering atau untuk melakukan drifting, pengendara bisa mengaturnya dari tahap 1 hingga tahap 5. Sementara untuk memaksimalkan traksi dan stabilitas arah pengendara bisa mengaturnya ke tahap 6 hingga 10. Biasanya ini ditujukan untuk balapan touring dan memperhitungkan kondisi permukaan serta suhu ban.

Sistem pengoperasian M memiliki akses langsung untuk menyesuaikan seluruh fungsi pengendaraan mulai dari suspensi, pengaturan kemudi hingga kebutuhan pendukung lainnya. Bahkan paket M standar ini juga sudah didukung oleh sistem M Drive Professional termasuk M Drift Analyzer, M Laptimer serta M Mode untuk mengaktifkan sejumlah mode pengendaraan seperti Road, Sport dan Track.

Sistem kontrol atau operasi khusus M mencakup tombol Pengaturan M untuk akses langsung ke berbagai

Diproduksi Hanya 1.000 Unit

BMW M4 CSL diluncurkan untuk merayakan hari jadi divisi M yang ke-50 dan diproduksi dalam jumlah yang terbatas yakni 1.000 unit untuk seluruh konsumen di Dunia. Sementara Indonesia sendiri hanya kebagain 2 unit yang diduga keduanya sudah dipinang oleh konsumen eksklusif dengan banderol Rp4,1 miliar (off the road).

Karena merupakan model yang ikonik, BMW M4 CSL ini memiliki tampilan yang terinspirasi dari mobil balap legendaris di masa lalu. Pengembangan M4 CSL ini dikembangkan langsung oleh BMW Motorsport GmbH berdasarkan pada model kendaraan yang dibuat untuk memenangkan European Touring Car Championship 1973. Sehingga BMW M4 CSL ini memiliki kemampuan yang serupa dengan kendaraan GT lainnya untuk kebutuhan kompetisi maupun balapan lainnya.

Fitur Hiburan Yang Lengkap

Meski dibuat berdasarkan untuk kebutuhan balap, namun BMW tetap menghadirkan ruang kabin dengan layanan hiburan yang terbilang lengkap. Tidak seperti kendaraan balap pada umumnya yang memanjakan pengendara dengan alunan mesin dan knalpot, pabrikan tetap memberikan fitur BMW Live Cockpit Pro sebagai standar. Terdapat layar cluster berukuran 12,3 inci dan layar hiburan berukuran 10,25 inci yang menyediakan beragam fitur seperti BMW Maps, BMW Intelligent Personal Assistant, sambungan wireless ke smartphone, BMW Head-up Dislplay dan layanan pengisian daya smartphone secara nirkabel.

Di samping itu, masih tersedia pula fitur pengendaraan aktif seperti Park Distance Control, Front Collision Warning, Lane Departure Warning dan informasi batas kecepatan. Sementara fitur Driving Assistant and Parking Assistant tersedia sebagai opsional dengan biaya ekstra yang rahasia.

BMW Live Cockpit Pro standar juga terdiri dari pengelompokan layar digital penuh yang terdiri dari kluster instrumen dengan diagonal layar 12,3 inci di belakang kemudi dan layar kontrol 10,25 inci. Di antara fungsinya adalah sistem navigasi BMW Maps, BMW Intelligent Personal Assistant, integrasi ponsel cerdas, telepon dengan pengisian daya nirkabel, dan antarmuka Wi-Fi. BMW Head-Up Display dengan elemen khusus M dan BMW Drive Recorder dapat dipesan dari daftar pilihan.
(ALVANDO NOYA / WH)

Baca Juga: Honda Pamer Konsep SUV Listrik Di Thailand, Sekaligus Luncurkan Civic Type R