Hyundai Ioniq 5 N Resmi Debut, Tawarkan Aura Hot Hatch Listrik

GOODWOOD, Carvaganza - Setelah lama dinantikan, Hyundai Ioniq 5 N akhirnya resmi debut sebagai mobil listrik bekarakter kencang. Debutnya dilakukan di Goodwood Festival of Speed, Inggris, untuk sekaligus menunjukkan kebolehan performanya. Inilah lompatan Hyundai dalam segmen kendaraan performa dan listrik sekaligus.

Hyundai N, merupakan divisi performa yang diciptakan Hyundai untuk menghadirkan mobilitas berkualitas yang berfokus pada pengemudi dan kesenangan berkendara. Diambil dari pusat R&D Hyundai di Namyang, Korea Selatan serta sirkuit legendaris Nurburgring yang menjadi tempat pengujian model N, model-model ini memiliki DNA pemenang. Sebut saja berkat kehadiran Hyundai di kompetisi WRC dan beberapa arena balap dunia. Kali ini sentuhan N ditawarkan pada Ioniq 5, model EV terpopuler Hyundai.

Jaehoon Chang, Presiden dan CEO Hyundai Motor Company (HMC) mengungkapkan Hyundai N memelopori kepemimpinan HMC di bidang teknologi. Perpaduan inovasi teknologi dan pengalaman motorsport Hyundai N mendobrak batasan performa berkendara.

"Hasilnya bisa dilihat pada Ioniq 5 N, sebuah mobil listrik performa tinggi. Perkembangan Ioniq 5 N menjadi kunci untuk memperkuat daya saing seluruh model Hyundai ke depan. Inilah tujuan adanya Hyundai N," ucap Chang dalam keterangannya.

Baca Juga: Berkunjung ke Hyundai Motorstudio Goyang, Pusat Pamer Inovasi Terbesar

Till Wartenberg, Vice President and Head of N Brand and Motorsport HMC mengungkapkan Ioniq 5 N dikembangkan untuk membawa pengalaman berkendara baru dengan teknologi terkini. Hyundai akan terus menghadirkan pengalaman berkendara khas Hyundai N, baik di model bensin, listrik atau hidrogen.

"Untuk itu, kami terus mendengar aspirasi penggemar seri N untuk menyempurnakan model all-electric pertama Hyundai N dengan tujuan elektrifikasi semangat berkendara untuk pada N-thusiast," ucap Till.

Till juga menjelaskan dalam sesi pre launch pada awak media global, Ioniq 5 N dikembangkan secara mandiri oleh Hyundai. Sepak terjang Hyundai di dunia reli yang mampu melibas berbagai kondisi jalan menjadi inspirasi utama pengembangan produk ini.

"Pastinya kehadiran Ioniq 5 N ini akan membangun citra merek N sebagai merek yang dikenal mengejar kesenangan berkendara. Para penggemar kendaraan elektrik juga mampu merasakan kesenangan berkendara, dan pada akhirnya berdampak pada citra Hyundai sebagai pemimpin teknologi kendaraan listrik terkini," tambah Till.

Performa, Kesenangan Berkendara, Padat Teknologi dan Aura Sport Kental

Rasa penasaran pada sisi eksterior langsung dijawab lewat penampakan Ioniq 5 N. Desain neo klasik masih dipertahankan namun kini dengan sentuhan aura sporty seperti trim hitam di beberapa bagian dan spoiler di bagian belakang.

Tim pengembangan Hyundai juga membuat Ioniq 5 N lebih rendah 20 mm, lebih lebar 50 mm untuk jarak roda yang lebih lebar dan lebih panjang 80 mm dibanding model standar. Bodi kit dimaksimalkan di beberapa bagian. Pada bagian depan terdapat katup udara untuk pendinginan ekstra, lip spoiler menegaskan performa, serta sentuhan warna oranye untuk menampilkan kesan mobil balap.

Pemilihan ban juga menjadi salah satu yang terpenting karena besarnya tenaga yang ditawarkan. Velg 21 inci dibungkus dengan ban performa ukuran 275/35R21 dari Pirelli P-Zero meningkatkan pengalaman berkendara dan pengendalian sempurna.

Bagian belakang, selain spoiler eksklusif, juga hadir diffuser berwarna oranye dan air outlet. Hadir juga lampu rem HMSL berbentuk segitiga serta penutup bumper berwarna hitam dengan reflektor bermotif checkered flag.

Masuk ke interior, Ioniq 5 N menampilkan desain khas N pada lingkar kemudi, jok, door scuff panel, serta pedal logam untuk mengoptimalkan di lintasan balap.

Baca Juga: Ferrari KC23, Supercar Legal Pesanan Khusus Berbasis Mobil GT3

Desain setirnya menampilkan logo N yang diapit dengan tombol untuk mode kemudi. Mode ini bisa diatur dengan berbagai kombinasi untuk memaksimalkan pengalaman berkendara. Tombol N Grin Boost ditempatkan di arah jam 3 untuk mempermudah akses meningkatkan akselerasi.

Selain desain, yang berubah pada Ioniq 5 N juga hadir pada sektor mekanis. Hyundai meningkatkan struktur bodi untuk pengendalian maksimal. Motor penggerak dan baterai juga diperkuat dengan subframe depan dan belakang ditinggikan.

Beberapa fitur baru hadir, seperti N R-MDPS untuk kemudi yang lebih baik di situasi kompetitif. N Peda dikembangkan untuk handling dan memberikan turn in instan dan meningkatkan sensitivitas throttle. Hadir juga N Drift Optimizer untuk berbagai kendali kendaraan sesuai input real time. N Torque Distribution memastikan distribusi torsi depan dan belakang sesuai hingga 11 tingkat.

Performa di atas kertas, Ioniq 5 N menghasilkan tenaga 641 hp dengan N Grin Boost. Peningkatan tenaganya lebih besar dari baterai 84 kWh. Performa meningkat ini juga menghadirkan sistem manajemen panas untuk pendinginan lebih luas dengan memperbaiki motor oil cooler dan battery chiller. Radiator independen pada baterai dan motor memaksimalkan ketahanan Ioniq 5 N terhadap penurunan performa sebelum maupun sesudah berpacu di lintasan balap.

Guna meningkatkan rasa feedback berkendara sporty, Hyundai menggunakan N e-shift dan N Active Sound +. N e-shift menirukan pengalaman menggunakan eight speed dual clutch transmission (DCT) mobil konvensional. N Active Sound + menghadirkan suara lewat sistem 10 speaker, 8 di dalam dan 2 di luar yang menghadirkan tiga suara khas. Suara "Ignition" menirukan mesin 2.0T Hyundai N, suara "Evolution" menirukan suara mobil RN22e dan suara "Supersonic" menirukan suara mesin jet twin-engine.
(SETYO ADI / WH)

Baca Juga: MG Bawa Mobil Listrik Baru Lagi di GIIAS 2023, Launching ZS EV?