Beranda EDITOR'S PICKS Toyota FT86 From Japan to America

Toyota FT86 From Japan to America

Modifikasi mobil tak luput dari tren yang ada di dunia, seperti Toyota FT86 asal Bintaro yang diubah mengikuti aliran stance.

ADA banyak alasan kenapa seseorang memodifikasi mobilnya. Beberapa di antaranya adalah untuk menyalurkan kreativitas serta jenuh dengan tampilan atau performa sebelumnya. Itulah alasan Kiki Anugraha saat memodifikasi Toyota FT86 – sportscar berbasis chassis serupa dengan Subaru BRZ.

Sebelumnya, Bro Kiki sudah memodifnya dengan aliran JDM (Japan Domestic Market) dengan menggunakan velg Volk Rays, coilover KW dan part Jepang lainnya. Kini ia mengubahnya menjadi stance dengan rocket bunny style.

Aliran ini mengadopsi mobil spendek mungkin serta velg besar dan lebar untuk dijejalkan pada bodi mobil FT86 miliknya. Prosesnya cukup lama tapi worth it. Seluruh bodinya menggunakan rocket bunny body kit versi kedua khusus untuk Toyota FT86. Alhasil bodi tampak semakin melar dan lebar. Ternyata rocket bunny body kit saja tak cukup baginya. Ia juga menjejalkan kap mesin buatan Varis khusus FT86. Hanya saja kap mesin yang berbahan serat karbon ini ia beri kelir putih, namun tidak pada bagian cooling bonnet-nya.

Baca Juga:  Modifikasi Honda Odyssey, Si Ceper yang Tetap Fungsional

Untuk sektor kaki-kaki, Bro Kiki juga tak tanggung-tangung. Ia memasangkan suspensi udara dari K-Sport Profesional yang memiliki 3-titik pengatur ketinggiannya dengan air lift management system. Pengusaha cukur rambut dan rokok elektrik di Jakarta ini pun menggunakan part Cusco di setiap bagian, mulai dari lower arm, chamber kit hingga strut bar.

Bagian paling menarik adalah Velg Rotiform HUR Forged 3 pieces construction berdiameter 19 inci. Tapi yang membuatnya istimewa bukanlah diameter velg, melainkan lebar yang mencapai 11 inci di roda depan dan 13 inci di belakang demi mengejar tampilan luar biasa. Tak hanya aplikasi chamber roda, Bro Kiki juga memasangkan ban TOYO T1R dengan ukuran 265/30 di depan dan 315/25 di velg belakang yang super tipis sehingga sesuai dengan tema rocket bunny. Bahkan demi meningkatkan tampilannya, velg diberi warna brushed monaco copper pada bagian face dan gloss monaco copper pada bagian lips.

Semua ubahan itu membuat mobilnya tampak super keren. Tapi rupanya itu tak cukup bagi Bro Kiki. Mengusung prinsip “mau modifikasi jangan tanggung, man!”, ia juga menambahkan banyak part pada mesin standarnya seperti  PIVOT Throtle Controller, PIVOT Megaraizin, ARC Super induction box, intake house, OCC dari CUSCO dan beberapa part lain yang dilapisi serat karbon. Tak segan ia juga memasang Powerhouse Amuse Titanium R1 full exhaust system seharga puluhan juta rupiah pada knalpotnya.

Baca Juga:  Modifikasi Honda Odyssey, Si Ceper yang Tetap Fungsional

Interior pun tak luput dari perhatiannya. Ia memasang jok bucket RECARO seri SR7 berkelir merah, tombol start/stop TRD merah dan beberapa panel bermaterial serat karbon. Setir juga sudah disematkan logo 86 original Toyota. Untuk audio, ia hanya menambahkan speaker JBL GT, Power Amplifier Rockford Fosgate 300 watt dengan 4-channel dan dua unit Subwoofer Rockford Fosgate P1 berukuran 10 inci.

DATA DAN SPESIFIKASI

Wheels
Rotiform HUR Forged 3pcs deep concove with elevated lip and rivet expose special color, Front : 11jj/19 et-40, Rear : 13jj/19 et -38

Suspension
K Sport Super Professional air suspention, Airlift 3point management system, 2 Viair corp air compressor, 2 tank seamless, CUSCO Camber Kit, Lower Arms, Strut Bar, Alcon Big Brake Kit 350mm 6pot & 4pot

Baca Juga:  Modifikasi Honda Odyssey, Si Ceper yang Tetap Fungsional

Exterior
Full Rocket Bunny 86 Aero Kit Version 2, Varis Toyota 86 Carbon Fiber Cooling Bonnet, OEM Scion FRS Emblems, Carbon Fiber Side Vents, OEM 86 Facelift 2017 Tail Lamp, 6000k Philips HID Both Headlights

Interior
Recaro seat SR7, Carbon Fiber trim, TRD Red Engine Start Button, TRD Door Stabilizer, Cusco Handbrake Button, 86 Logo Steering Wheel, Originally Was a Toyota Logo, JBL. Split GT 608C Speakers, Rockford Fosgate Power 300,4, Rockford Fosgate P1. 10” Subwoofer

Performance
CUSCO Intake Hose, CUSCO Oil Catch Can(OCC), CUSCO Battery Tie Down, SAMCO Radiator Hose, SARD Carbon Intake Pipe, SARD Cooling Reserve Tank, ARC Super Induction Box, Carbon Fiber Cover, TRD Radiator Cap, TRD Fuel Cap Cover, Tomei Unequal Length Exhaust Manifold Non-Resonator, Powerhouse Amuse Titanium R1 STTI Full Exhaust System, AVO Silicon Sound Pipe, Pivot Throttle Controller, Pivot MegaRaizin, Toda Coils

VALDO PRAHARA