Beranda EDITOR'S PICKS Editors’ Choice Carvaganza 2017: Mazda CX-3

Editors’ Choice Carvaganza 2017: Mazda CX-3

LAYAKNYA mobil Mazda pada umumnya, Mazda CX-3 2017 yang diluncurkan pada awal 2017 di Indonesia sudah mengaplikasi teknologi SkyActiv dan filosofi desain KODO – Soul of Motion. SkyAcktiv adalah sebuah teknologi yang diakui oleh industri otomotif mengandung nilai lebih yang membuat mobil menyenangkan untuk dikendarai, hemat bahan bakar dan memiliki handling yang baik.

Kendaraan yang bermain di segmen crossover/SUV ini menawarkan ragam fungsi dan memiliki nilai gaya yang tinggi. Lihat saja desainnya dari bagian samping dan belakang, enak di mata. Fascianya memiliki style yang sama dengan mobil-mobil Mazda lainnya baik Mazda 6 atau pun Mazda2. Layout desainnya tajam sehingga membuat mobil terlihat dinamis dan agresif.

Bagian interiornya lapang untuk mobil sekelasnya dengan material berkualitas baik pada dashboard, trim pintu atau pun jok. Desain dashboard dan konsol tengah pun sangat menonjol, membuat mata yang melihat terasa nyaman. Dengan kualitas seperti itu, interiornya terasa lebih mahal dari harga yang dibanderol untuk kendaraan tersebut. Di pasar, Mazda CX-3 bersaing dengan Honda HR-V, Nissan Juke, Chevrolet Trax dan Subaru XV Crosstrek.

Ruang bagasinya cukup lega untuk mengakomodasi barang belanjaan, tas golf atau pun koper untuk Anda bawa bepergian keluar kota. Dengan mesin naturally-aspirated 4 silinder segaris 2000 cc terasa sangat padat di setiap putaran, dikombinasikan dengan transmisi otomatis 6-kecepatan yang halus dalam setiap perpindahannya. Pengemudiannya stabil dengan steering yang komunikatif dan ringan. Menurut saya handling mobil Mazda CX3 adalah yang terbaik di kelasnya.

Baca juga: Editors’ Choice Carvaganza 2017: All New Honda Civic
Baca juga: Editors’ Choice Carvaganza 2017: Porsche 911 Carrera

Pengendaraannya gesit ketika diajak bermanuver di jalan raya, terutama ketika dipacu ke luar kota dengan jalanan berliku. Mesinnya responsif dan tenaga padat di setiap putaran. Memang tak segesit Mazda 2, tapi pengemudiannya betul-betul terprediksi dengan baik. Anda juga akan dimanjakan oleh joknya yang empuk yang bisa diatur secara elektrik di bagian pengemudi.

Ketika kita memacunya di jalanan berliku atau pun jalan tol, tak perlu mengkhawatirkan soal pengereman. Anda bisa mengandalkan pengereman ketika harus bermanuver di tol yang cukup padat atau ketika melakukan pengereman yang agak lambat di jalanan luar kota dengan tikungan S atau pun tikungan medium. Kompensasi antara bobot dengan kerja chassisnya juga menyenangkan, body-roll sangat minim dengan kerja suspensi yang pas.

Dinamika berkendara yang ditawarkan oleh Mazda CX-3 mengingatkan saya pada Mazda MX-5, yang memiliki kemiripan. Dinamika mengemudi ala Jinba-Ittai, yaitu perasaan menyatu antara pengemudi dengan kendaraannya.

Fotografer kami yang kini merangkap jurnalis, Syaiful “Adun” Achmad juga punya pilihan sendiri.

EKA ZULKARNAIN

Kolom Komentar



latest updates

Isuzu Indonesia Kembali Sabet Juara di I1- Grand Prix

TOKYO, 11 Desember 2018 -- Isuzu Indonesia kembali meraih kemenangan di ajang The 13th Isuzu World Technical Competition ( I-1...

Daihatsu Serahkan 20 Unit Mobil yang Sudah Direkondisi

TANGERANG, 11 Desember 2018 -- Daihatsu Indonesia kembali melaksanakan program Daihatsu Setia yang kelima setelah pertama kali diadakan pada tahun...

Mercedes-Benz C-Class Versi Lokal Semakin Mewah dan Canggih

BOGOR, 11 Desember 2018 – Mercedes-Benz menambah rangkaian modelnya yang dirakit lokal di Indonesia, dengan meluncurkan New Mercedes-Benz C-Class yang...

Mitsubishi Xpander Jadi Kendaraan Operasional Awak Kabin Garuda Indonesia 

JAKARTA, 11 Desember 2018 – Mitsubishi Xpander semakin jadi pilihan konsumen di Indonesia. Hari ini, Selasa (11/12), PT Mitsubishi Motors...

Ini Dia McLaren 720S Spider, Supercar Convertible Tercepat di Dunia

WOKING, 11 Desember 2018 – McLaren resmi melengkapi line up model Super Series mereka di akhir tahun 2018 ini, dengan...