BAIC Perkenalkan BJ80 di Indonesia, Jagoan Off-Road Mirip G-Class

TANGERANG, Carvaganza - BAIC Indonesia mengenalkan produk barunya di segmen SUV yaitu BJ80. Mobil yang tampilkan dengan konfigurasi setir kiri ini masih tahap pengenalan. Pabrikan sendiri tengah melakukan tahap research & development terhadapnya untuk dijadikan pengguna setir kanan.

Mobil ini dapat melintasi medan off-road lantaran diperkuat fungsi 4x4, sehingga cocok untuk dijadikan kendaraan sehari-hari dan hobi. Secara desain ia sedikit menyerupai BJ40 Plus. Di mana bentuk tubuhnya boxy atau mengotak khas SUV berkemampuan offroad.

“BJ80 merupakan Brand Shaper dari kelas Off Road Vehicle (ORV) BAIC, memiliki fitur, keunggulan dan kualitas tertinggi di kelasnya kami yakin kendaraan ini memiliki tempat tersendiri untuk masyarakat Indonesia khususnya penggemar kendaraan 4x4 premium,” ucap Dhani Yahya, COO PT Jio Distribusi Indonesia di Tangerang, Senin (28/10/2024).

Desain tangguh dan mewah diaplikasikan pabrikan otomotif asal Cina ini. Grille tegas berpulas chrome mendominasi wajah. Ia dipadukan bersama bumper kontras bodi. Tak ketinggalan cladding yang menjadi ciri khas mobil jenis ini. Secara garis besar ia mirip dengan G-Class lansiran Mercedes-Benz.

Baca Juga: MG Resmikan Flaghsip Dealer di Indonesia, Punya Fasilitas 4S

Hal ini disebabkan BAIC memiliki saham cukup besar di brand asal Eropa tersebut. Sehingga terjadi saling berbagi terkait research & development. Kemampuan melibas berbagai macam kondisi jalan didukung desain sudut masuk 39 derajat, sudut tanjakan 25 derajat, dan sudut keluar 33 derajat.

Urusan interior menekankan aura premium dengan material kulit memenuhi kabin. Bila melihat data yang beredar di Cina, terpasang panel instrumen berukuran 10,25 inci. Sementara head unit 8 inci hadir di dashboard. Penggunaan tombol fisik masih terlihat, terutama untuk pengaturan iklim kabin dengan panel digital.

Adapun jantung pacu yang digunakan adalah konvensional peminum bensin. Konfigurasi silindernya V6, membuatnya memiliki karakter suara yang tentunya galak. Apalagi kapasitas mesinnya mencapai 3.0 liter dan didukung turbo guna memastikan energi keluar optimal dan efisien.

Ia mampu menghasilkan tenaga mencapai 241 hp dan torsi tertinggi 420 Nm di rentang 1.700 hingga 5.500 rpm. Seluruh energi dorong disalurkan ke empat roda melalui sistem transmisi otomatis 8-percepatan debutan ZF. Klaimnya pemindah gigi tersebut cepat, punya respons tinggi dan menghadirkan pengalaman berkendara mulus.

Karakter berkendara bisa diatur secara fleksibel untuk memenuhi kebutuhan pengguna. Hal ini terwujud melalui mode berkendara terdiri dari Eco, Comfort dan Sport. Tak sekadar memaksimalkan performa, BAIC memastikan efisiensi konsumsi bahan bakar tetap baik. Berkat penggunaan struktur alumunium.

Suspensi mengandalkan Double Wishbone Torsion Bar Spring Independent di depan, sementara di belakang menggunakan Five Connecting Rod Variable Stiffness Spiral Coil Spring Non-Independent Suspension. Pada penggerak roda belakang diberikan tambahan kekuatan melalui Rigid Axle. BAIC Indonesia menerapkan sistem perpindahaan penggerak empat roda electronic yang meningkatkan kepraktisan. 

Fitur safety sudah menerapkan teknologi terkini. Perangkat standar seperti ABS, EBD, HBA, ESP, TCS, HHC dan HDC terpasang. Kemudian cruise control yang memudahkan penggunaan di jalan bebas hambatan.

Lantas berapa banderolnya? BAIC Indonesia berupaya untuk menyetel harganya nanti di kisaran Rp1,3 miliaran sampai Rp1,4 miliaran, tak menutup kemungkinan berada di bawahnya. Bahkan Dhani mengatakan bahwa banderol tersebut sudah mencakup body-kit tambahan yang memperkuat tampilan. Namun, pihaknya belum bisa memastikan kapan model ini dipasarkan karena masih menunggu pengembangan untuk memindahkan setir ke kanan.
(MUHAMMAD HAFID / WH)

Baca Juga: Maxus Resmi Dipegang Oleh Indomobil Group, Siap Rilis Model Baru