Aston Martin Ungkap Mobil F1 Pertama Buatan Mereka Sendiri

SILVERSTONE, Carvaganza – Aston Martin menjadi tim ketiga yang telah resmi mengungkap mobil barunya untuk bersaing di Formula 1 2022. Sebelumnya, Haas dan Red Bull Racing lebih dulu membuka selubung, masing-masing untuk mobil VF22 dan RB18. Istimewa bagi Aston Martin karena ini adalah mobil pertama yang mereka buat sendiri dari nol sejak menjadi tim F1.

Mobil bernama Aston Martin AMR22 masih tampil dengan livery hijau alias British Racing Green, namun dengan aksen warna berbeda dari tahun lalu. Striping pink dari 2021 hilang digantikan warna kuning neon, menyusul hengkangnya BWT sebagai sponsor. Tahun ini, kembali duet Sebastian Vettel dan Lance Stroll akan berada di balik kemudi AMR22.

Disebut mobil F1 pertama buatan Aston Martin karena meski sudah turun sejak 2021, Aston Martin menggunakan chassis Racing Point RP20. Chassis tersebut adalah terusan dari mobil edisi 2020, yang hanya berubah identitas dan warna, karena F1 menunda pengembangan mobil generasi baru 2021 akibat pandemi. RP20 juga adalah chassis jiplakan Mercedes 2019 yang banyak menuai protes.

Di antara tim lain yang sudah merilis mobil baru, hanya Aston Martin benar-benar memamerkan mobil hasil desainnya sendiri, bukan virtual. Haas meluncurkan livery dan desain mobil baru dalam wujud virtual, sementara Red Bull memanfaatkan dummy show car dari F1 untuk memperkenalkan livery dan sponsor barunya.

Baca Juga: Desain Sedan Listrik Lexus Makin Jelas, Begini Wujudnya!

Tampak tim bermarkas di dekat sirkuit Silverstone ini mengadopsi desain nose cone pipih dan pendek. AMR22 juga memilih gunakan sayap depan dengan empat elemen bilah. Selain air scoop membulat di atas kokpit, mobil ini juga mencuri perhatian lewat desain engine cover yang sangat ramping. Bagaikan otot, lekuk cover yang tipis menunjukkan posisi mesin. Aston Martin sepertinya ingin memaksimalkan aliran udara ke bagian belakang.

Bagian intake pada sidepod juga didesain menarik, dengan inlet persegi yang agak disembunyikan oleh baluran warna hitam di sekelilingnya. Di atas sidepod juga diterapkan banyak ventilasi (louvre) untuk melepas hawa panas dari radiator. Ventilasi ini kemungkinan akan dipakai menyesuaikan karakter sirkuit, terutama jika berada di lokasi yang bercuaca panas. Baru AMR22 yang menggunakan ventilasi seperti ini.

Sisanya, tentu desain AMR22 menjadi interpretasi Aston Martin dalam menerjemahkan regulasi 2022 yang berubah drastis untuk meningkatkan aksi balap. Mulai dari sayap depan yang menyatu dengan nose cone, bargeboard rumit hilang digantikan terowongan venturi untuk ground effect, lalu elemen sayap belakang yang menjadi satu kesatuan. Diharapkan arah desain ini tidak menghasilkan efek negatif besar dari udara kotor untuk mobil lain di belakang agar bisa lebih mudah mengikuti dan mendahului.

“Kami meneruskan perjalanan kami ke puncak Formula 1, seri balap paling bergengsi dan kompetitif di dunia dan kami ingin menang. Tapi kami tahu memenangkan itu tidak mudah. Itu sebabnya kami memiliki perjalanan dan rencana lima tahun untuk terus menanjak dan mencapai puncak,” jelas Lawrence Stroll, pemilik tim bernama lengkap Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team.

Tahun ini terjadi perubahan manajemen di dalam Aston Martin F1, menyusul hengkangnya Otmar Szafnauer dari posisi pemimpin tim. Jabatannya diisi oleh Mike Krack, mantan bos motorsport di BMW. AMR22 akan debut di trek saat sesi shakedown atau tes pramusim pertama di Barcelona, tanggal 23-25 Februari 2022.
WAHYU HARIANTONO

Baca Juga: Honda Hadirkan Konsep Step WGN Hybrid Di Osaka Auto Messe 2022

Sumber: Motorsport