Beranda Drives TEST DRIVE: Bentley Continental GT, The Different Side of GT

TEST DRIVE: Bentley Continental GT, The Different Side of GT

Kami lebih suka menyebut Bentley Contintental GT V8S sebagai grand touring ketimbang sportscar.

BERBAGI

Sengatan matahari di sirkuit Sentul siang itu terasa benar-benar membakar, menyambut kedatangan Bentley Continental GT V8 S. Tak ayal kelir oranye pada Bentley Continental GT V8 S terlihat matang seraya digoreng di tengah sirkuit. Lapisan chrome di grille khas Bentley pun terlihat menyorot tajam.

Pada kondisi ini, atap kupenya terlihat seksi serasa bertemu Michelle Monaghan dengan busana two-piece di pinggir pantai. Bahasa desain pada Bentley Continental GT V8 S ini memang sarat akan nilai-nilai kemewahan, di samping aura sporty-nya. Bentley Continental GT V8 S yang saya coba adalah varian coupe. Sebenarnya Bentley global juga merilis varian convertible, namun untuk pasar Indonesia hanya tersedia varian Coupe.

Bentley Continental GT V8 S yang baru saja diluncurkan untuk pasar Indonesia merupakan varian sport dari Bentley Continental GT V8. Meski menggendong mesin yang sama V8 4.0-liter twin-turbocharged, namun terdapat penyempurnaan pada bagian ECU dan suspensi sehingga memberikan feeling yang lebih sporty.

Hal tersebut terasa sesaat menginjak pedal akselerator yang diikuti raungan sport exhaust.  Tendangan torsi 680 Nm dan tenaga sudah terasa padahal jarum rpm belum menyentuh angka 2.000. Berbeda dengan Bentley Continental GT Speed bermesin W12 6.0-liter yang juga saya uji. Tenaganya juga besar namun karena menggunakan konfigurasi W12, pergerakam jarum speedometer pun tak dapat diprediksi. Sesaat melakukan kick down, tidak terasa jarum speedometer sudah bertengger di angka 130 km/jam.

Baca Juga:  Mitsubishi Optimistis Jadi Pemain Terbesar Kedua di Small MPV

Bentley memang mendesain Continental GT V8 S ini untuk menjadi kendaraan yang mewah sekaligus agresif. Dengan kolaborasi desain tersebut kami melihat nuansa Grand Touring pada Bentley Continental GT V8 S ini jauh lebih terasa dibanding aura sporty-nya. Didukung pula dengan feeling berkendara yang jauh lebih nyaman ketimbang sebuah sportscar.

Penggerak all-wheel drivenya pun bekerja sempurna, transmisi ZF 8-kecepatannya mampu mengirimkan tenaga yang seimbang di keempat rodanya. Ini membuatnya terasa sangat stabil, padahal saya khawatir terjadi gejala understeer setiap memasuki apex. Meski dengan penggerak AWD, gejala understeer minim terasa pada Bentley Continental GT V8 S ini. Bahkan sesaat keluar apex dengan kembali menginjak pedal gas dalam-dalam, bokong seksinya terasa seperti menari-nari padahal tidak. Saya merasakannya saat memasuki tikungan tajam dengan kecepatan 80 km/jam.

Baca Juga:  Menjajal Kemampuan All-New Mazda CX-5 Malang - Denpasar

Fitur Electronic Stability Control juga berperan penting dalam mengatur torsi berlimpah Bentley Continental GT V8 ini di keempat rodanya.  Dalam keadaan standar, tenaga yang dibagi antara roda depan dan belakang adalah 40:60. Perpindahan transmisinya pun sangat responsif membaca putaran mesin.

Namun saya masih bisa merasakan setiap perpindahan gigi dan putaran mesinnya pun jauh lebih smooth dibanding yang GT Speed. Sejatinya hampir tidak ada yang cacat pada driving experience Bentley Continental GT V8 S. Selain itu tersedia fitur aerodinamika seperti front splitter, side sills dan rear diffuser yang meningkatkan downforce pada Bentley Continental GT V8 ini saat melaju pada kecepatan tinggi.

Di samping semua yang berbau sporty, Bentley Continental GT V8 S ini masih memikat pada dengan bahasa desain yang berkelas dan sarat akan craftsmanship di setiap sudutnya.Untuk membedakan model ini, Anda cukup melihat emblem V8 S pada bagian sisi mobil dan tentu saja raungan mesinnya yang lebih serak.

Interiornya pun dibalut dengan material khas Bentley mulai dari kulit soft touch dengan kelir two-tone pada joknya, panel kayu yang membentang di setiap door trim hingga fitur-fitur hiburan yang bertengger di dashboard depan. Jadi meski saya berada di balik mobil sport, namun nuansa interiornya masih terasa aristokrat sarat akan kualitas tinggi a la Bentley.

Baca Juga:  Ini Dia tampilan Pikap Mercedes-Benz X-Class

Paling tidak dengan banderol mulai dari Rp. 8 Miliar Anda sudah mendapat dua spesies berbeda dalam satu paket. Saya ingat betul sesaat Roland Staehlet COO PT Granauto Dinamika yang mengatakan kehadiran Bentley Continental GT V8 S ini demi menegaskan karakter sporty yang kental dari Bentley dengan aspek kemewahan di setiap modelnya. Sayangnya kami lebih setuju jika ia benar-benar berada di zona Grand Touring ketimbang sportscar.

Spesifikasi Bentley Continental GT V8 S

Layout Kendaraan : Sedan, Mesin Depan, 2-pintu, 4-penumpang, AWD
Mesin : V8 4.0-liter twin-turbocharged direct injection / 521 hp / 680 Nm @ 1.700 rpm
Transmisi : A/T 8-kecepatan ZF
Top Speed : 309 km/jam
0-100 km/jam : 4,5 detik
P x L x T: 4.805 x 2.227 x 1.394 mm
Wheelbase : 2.746 mm
Bobot Kosong : 2.295 mm
Kapasitas : 90 liter
Rekomendasi BBM : RON98

ALVANDO NOYA

BERBAGI

Tips

Tips Melakukan Tune-Up a la Pembalap Jalanan Italia

JAKARTA, 4 Juli2017 -- Libur Lebaran 2017 telah berakhir. Waktunya kembali beraktifitas di ibu kota khususnya. Sebelum beraktifitas, tidak ada salahnya...

Gunakan Bahan Ini untuk Menghilangkan Noda Aspal di Mobil Anda

JAKARTA, 28 Mei 2017 - Noda merupakan hal yang paling dibenci oleh semua orang. Bukan hanya noda pada pakaian saja,...

Mau Test Drive Hyundai di IIMS 2017? Ini Tipsnya

JAKARTA, 29 April 2017 -- Test drive menjadi cara ampuh untuk memahami lebih detail terhadap mobil incaran. Anda bisa mengeksplorasi...

INTERVIEW

INTERVIEW: Karen Lim, More Than Meets The Eye

Saat memasuki ruang president director BMW Group Indonesia, Karen Lim menyambut kami dengan potongan rambut baru yang lebih segar. Mukanya...

INTERVIEW: Arie Christopher Setiadharma, Ferrari Family

Pria kelahiran Jakarta ini sangat mencinta mobil. Dari kecil iya sudah menyukai mobil, bahkan sejak SD sudah menggilai majalah-majalah yang...

Stefano Domenicali: Lamborghini Kerahkan SDM dan Jaringan Dealer Sambut Urus

JAKARTA, 7 Maret 2017 – Tinggal satu bulan lagi Lamborghini Urus akan memasuki tahap produksi yaitu pada bulan April depan....

MORE UPDATE

Daya Beli Naik, Bosch Targetkan Pendapatan Rp 1,2 Triliun

JAKARTA, 27 Juli 2017 -- Bosch Indonesia catatkan penjualan hingga Rp 1,2 triliun pada 2016 lalu. Perusahaan penyedia part otomotif,...

Mitsubishi Optimistis Jadi Pemain Terbesar Kedua di Small MPV

JAKARTA, 27 Juli 2017 – Masuknya mobil Small MPV yang baru dari Mitsubishi tentu akan membuat pasar bertambah ramai dan...

Makin Luas, Auto2000 Buka 3 Cabang Baru

JAKARTA, 26 Juli 2017 -- Auto2000 selaku kontributor terbesar penjualan Toyota di Indonesia membuka tiga cabang sekaligus dalam kurun waktu...

Honda Jazz Facelift Tampil dengan Beberapa Penyegaran Baru

JAKARTA, 26 Juli 2017 -- PT Honda Prospect Motor (HPM) agen pemegang merek (APM) mobil Honda di Indonesia resmi meluncurkan...

Bosch Hadirkan Aki Baru di GIIAS 2017

JAKARTA, 26 Juli 2017 -- Bosch Indonesia menyatakan siap memperkenalkan sebuah aki baru bernama SM Hightec Silver AMS di ajang Gaikindo...