Home Drives TEST DRIVE: Bentley Continental GT, The Different Side of GT

TEST DRIVE: Bentley Continental GT, The Different Side of GT

Kami lebih suka menyebut Bentley Contintental GT V8S sebagai grand touring ketimbang sportscar.

SHARE

Sengatan matahari di sirkuit Sentul siang itu terasa benar-benar membakar, menyambut kedatangan Bentley Continental GT V8 S. Tak ayal kelir oranye pada Bentley Continental GT V8 S terlihat matang seraya digoreng di tengah sirkuit. Lapisan chrome di grille khas Bentley pun terlihat menyorot tajam.

Pada kondisi ini, atap kupenya terlihat seksi serasa bertemu Michelle Monaghan dengan busana two-piece di pinggir pantai. Bahasa desain pada Bentley Continental GT V8 S ini memang sarat akan nilai-nilai kemewahan, di samping aura sporty-nya. Bentley Continental GT V8 S yang saya coba adalah varian coupe. Sebenarnya Bentley global juga merilis varian convertible, namun untuk pasar Indonesia hanya tersedia varian Coupe.

Bentley Continental GT V8 S yang baru saja diluncurkan untuk pasar Indonesia merupakan varian sport dari Bentley Continental GT V8. Meski menggendong mesin yang sama V8 4.0-liter twin-turbocharged, namun terdapat penyempurnaan pada bagian ECU dan suspensi sehingga memberikan feeling yang lebih sporty.

Hal tersebut terasa sesaat menginjak pedal akselerator yang diikuti raungan sport exhaust.  Tendangan torsi 680 Nm dan tenaga sudah terasa padahal jarum rpm belum menyentuh angka 2.000. Berbeda dengan Bentley Continental GT Speed bermesin W12 6.0-liter yang juga saya uji. Tenaganya juga besar namun karena menggunakan konfigurasi W12, pergerakam jarum speedometer pun tak dapat diprediksi. Sesaat melakukan kick down, tidak terasa jarum speedometer sudah bertengger di angka 130 km/jam.

Bentley memang mendesain Continental GT V8 S ini untuk menjadi kendaraan yang mewah sekaligus agresif. Dengan kolaborasi desain tersebut kami melihat nuansa Grand Touring pada Bentley Continental GT V8 S ini jauh lebih terasa dibanding aura sporty-nya. Didukung pula dengan feeling berkendara yang jauh lebih nyaman ketimbang sebuah sportscar.

Penggerak all-wheel drivenya pun bekerja sempurna, transmisi ZF 8-kecepatannya mampu mengirimkan tenaga yang seimbang di keempat rodanya. Ini membuatnya terasa sangat stabil, padahal saya khawatir terjadi gejala understeer setiap memasuki apex. Meski dengan penggerak AWD, gejala understeer minim terasa pada Bentley Continental GT V8 S ini. Bahkan sesaat keluar apex dengan kembali menginjak pedal gas dalam-dalam, bokong seksinya terasa seperti menari-nari padahal tidak. Saya merasakannya saat memasuki tikungan tajam dengan kecepatan 80 km/jam.

Fitur Electronic Stability Control juga berperan penting dalam mengatur torsi berlimpah Bentley Continental GT V8 ini di keempat rodanya.  Dalam keadaan standar, tenaga yang dibagi antara roda depan dan belakang adalah 40:60. Perpindahan transmisinya pun sangat responsif membaca putaran mesin.

Namun saya masih bisa merasakan setiap perpindahan gigi dan putaran mesinnya pun jauh lebih smooth dibanding yang GT Speed. Sejatinya hampir tidak ada yang cacat pada driving experience Bentley Continental GT V8 S. Selain itu tersedia fitur aerodinamika seperti front splitter, side sills dan rear diffuser yang meningkatkan downforce pada Bentley Continental GT V8 ini saat melaju pada kecepatan tinggi.

Di samping semua yang berbau sporty, Bentley Continental GT V8 S ini masih memikat pada dengan bahasa desain yang berkelas dan sarat akan craftsmanship di setiap sudutnya.Untuk membedakan model ini, Anda cukup melihat emblem V8 S pada bagian sisi mobil dan tentu saja raungan mesinnya yang lebih serak.

Interiornya pun dibalut dengan material khas Bentley mulai dari kulit soft touch dengan kelir two-tone pada joknya, panel kayu yang membentang di setiap door trim hingga fitur-fitur hiburan yang bertengger di dashboard depan. Jadi meski saya berada di balik mobil sport, namun nuansa interiornya masih terasa aristokrat sarat akan kualitas tinggi a la Bentley.

Paling tidak dengan banderol mulai dari Rp. 8 Miliar Anda sudah mendapat dua spesies berbeda dalam satu paket. Saya ingat betul sesaat Roland Staehlet COO PT Granauto Dinamika yang mengatakan kehadiran Bentley Continental GT V8 S ini demi menegaskan karakter sporty yang kental dari Bentley dengan aspek kemewahan di setiap modelnya. Sayangnya kami lebih setuju jika ia benar-benar berada di zona Grand Touring ketimbang sportscar.

Spesifikasi Bentley Continental GT V8 S

Layout Kendaraan : Sedan, Mesin Depan, 2-pintu, 4-penumpang, AWD
Mesin : V8 4.0-liter twin-turbocharged direct injection / 521 hp / 680 Nm @ 1.700 rpm
Transmisi : A/T 8-kecepatan ZF
Top Speed : 309 km/jam
0-100 km/jam : 4,5 detik
P x L x T: 4.805 x 2.227 x 1.394 mm
Wheelbase : 2.746 mm
Bobot Kosong : 2.295 mm
Kapasitas : 90 liter
Rekomendasi BBM : RON98

ALVANDO NOYA

SHARE

INTERVIEW

Stefano Domenicali: Lamborghini Kerahkan SDM dan Jaringan Dealer Sambut Urus

JAKARTA, 7 Maret 2017 – Tinggal satu bulan lagi Lamborghini Urus akan memasuki tahap produksi yaitu pada bulan April depan....

Carl Isenbeck: Porsche di Indonesia Punya Trend Positif

JAKARTA, 28 Februari 2017 -- Porsche tak mau ketinggalan bersaing di pasar mobil premium di tanah air. PT Eurokars Artha...

Roelof Lamberts, Mercedes Enthusiasm

KEHADIRAN pria kelahiran Belanda ini di Indonesia sudah hampir dua tahun diawali ketika menjabat sebagai Director of Sales and Marketing...

INTERVIEW: Biswadev Sengupta, Step By Step

Kehadiran mobil Tata di Indonesia tergolong sangat baru. Baru tiga tahun, namun sudah mencatat total angka penjualan lebih dari 3000...

INTERVIEW: Adrian Tirtadjaja and Big Ideas

Penjualan mobil Lexus sepanjang tahun 2016 sampai bulan November di Indonesia telah mencapai angka 1000 unit. Sebuah pencapaian yang tinggi bagi brand mobil premium...

Tips

Hindari Tabrakan, Jaga Jarak Aman Kendaraan Anda

JAKARTA, 18 Maret 2017 - Kecelakaan merupakan sebuah hal yang sangat tak diinginkan oleh siapapun. Hal tersebut bisa saja diantisipasi...

Ini Ciri-Ciri Velg Mobil Bermasalah

JAKARTA, 6 Maret 2017 - Tekanan angin pada ban mobil kerap membuat mobil berjalan tidak stabil. Ternyata hal itu bukan...

Cuci Steam, Amankan Bagi Lapisan Anti Karat Mobil?

JAKARTA, 2 Maret 2017 -- Penggunaan lapisan anti karat pada kendaraan khususnya mobil memang telah banyak diterapkan pabrikan otomotif di Indonesia....

MORE UPDATE

Pecinta Toyota Veloz Peduli Anak Bangsa

YOGYAKARTA, 30 Maret 2017 - Veloz Community (VELOZITY) sebagai salah satu komunitas otomotif di Indonesia dan dalam rangka memperingati hari jadinya ke 5 pada...

Watch Studio Racing Team Kuasai Podium Di Dua Kelas

SENTUL, 30 Maret 2017 - Tim balap Watch Studio Racing Team (WSRT) baru pertama kali mengikuti ajang balap Indonesia Sentul Series of Motorsport (ISSOM)...

Aston Martin 1934 Meriahkan Pameran Klasik Inggris

LONDON, 30 Maret 2017 - Salah satu broker asuransi mobil klasik terkemuka di Inggris, Footman James, mengumumkan bakal merayakan restorasi mobil klasik di NEC...

Mazda CX-3 Raih Thailand Car of the Year 2016

HIROSHIMA, JEPANG, 30 Maret 2017 - Pabrikan Mazda Motor Corporation dalam siaran persnya mengumumkan bahwa crossover/SUV Mazda CX-3 dinobatkan sebagai Thailand Car of The...

Rolls-Royce Black Badge Rilis di Bangkok

BANGKOK, 29 Maret 2017 - Rolls-Royce Black Badge, sebuah dimensi baru dalam jajaran brand super premium, untuk pertama kalinya diperlihatkan kepada publik Asia Tenggara...