Home Drives EKSKLUSIF TEST DRIVE: Menantang Lamborghini Aventador S (Bagian 2)

EKSKLUSIF TEST DRIVE: Menantang Lamborghini Aventador S (Bagian 2)

SHARE

VALENCIA, 26 Januari 2017 – Kesempatan eksklusif menjajal Lamborghini Aventador S memang jadi kesempatan langka dan kesempatan itulah yang didapatkan Carvaganza. Apalagi saya mengujinya di Sirkuit Ricardo Tormo, Valencia, Spanyol. Memasuki lintasan sepanjang 4 km ini saya mendapat kesempatan untuk meng-eksplore kemampuan mobil ini.

Saat hendak memasuki Tikungan Kedua pelan ke kiri, saya menurunkan gigi dari 3 ke kedua dengan paddle shift. Mesin meraung. Juga menyentak. Seratus meter kemudian masuk Tikungan Ketiga pelan ke kiri  yang disusul dengan Tikungan 4 lamban ke kanan, dengan mengurangi gigi dari tiga ke dua. Nose mobil harus dimasukkan dengan pas ketika masuk exit tikungan, lantas benamkan gas lagi menuju Tikungan 5 medium ke kanan, disusul kemudian membenamkan gas lagi di trek lurus sebelum memasuki Tikungan 6 ke kiri (Curva Nieto). Pada saat hendak masuk Curva Nieto, kecepatan bertambah dan gigi naik keempat, namun diturunkan lagi agar pas memasuki belokan pelan ke kiri setelahnya.

Setelah Nieto saya dihadapkan dengan trek lurus yang cukup panjang ditambah dengan tikungan cepat ke kiri yang disebut Curva Aficion. Di Aficion angkat gas sedikit saja, kemudian tekan lagi agar mendapatkan kecepatan yang presisi sebelum masuk tikungan S kecil. Di Tikungan S kecil ini kami mengurangi sedikit kecepatan sebagai persiapan untuk memasuki tikungan terakhir (Curva A. Campos).

Kami bersama-sama mengerem mengikuti racing line Peter saat memasuki S kecil. Di tengah raungan keras mesin, terdengar samar suara Peter lewat radio yang meminta  agar kami bersiap-siap menambah kecepatan dan setiap mobil harus tetap mengikutinya dalam jarak aman tetapi tidak terlalu jauh agar mengetahui line yang dilewati mobilnya.

Setelah itu kami memasuki trek lurus depan pit lane sepanjang 650 meter. Kami tidak mengikuti trek yang biasa digunakan untuk MotoGP secara utuh, tetapi memotongnya sekitar 850 m sehingga total jarak yang kami tempuh per lap adalah kurang dari 4 km, yang merupakan jarak asli Sirkuit Ricardo Tormo.

Ketika memasuki trek lurus 650 m di depan pit, Aventador meraung kencang, melesat karena ini adalah bagian trek yang paling kencang di Ricardo Tormo. Setelah itu langsung brake cukup keras untuk  memasuki Tikungan Pertama ke kiri (Curva Aspar). Aventador S all-wheel drive (AWD) ini sangat stabil, atau mungkin karena kecepatannya tidak terlalu tinggi. Selepas Tikungan Curva Aspar, tambah lagi kecepatan pada gigi tiga untuk menyambut Tikungan Kedua (Curva Doohan) ke kiri.

Suara mesin dari knalpot meledak-ledak tak berhenti. Dari Doohan harus pas menambah kecepatan karena bisa menjadi modal ketika masuk tikungan medium ke kiri dan bisa menjadi modal juga ketika masuk Tikungan 4 pelan ke kanan. Baru setelah itu disambut dengan Tikungan 5 medium ke kanan di mana jika kita tepat melewatinya, kita bisa menikmati kecepatan Lamborghini ketika masuk trek lurus menuju Curva Nieto.

Menjelang Curva Nieto, Peter mengingatkan anggota timnya agar menambah kecepatan. “Gas, gas lebih kuat, jangan terlalu jauh dengan mobil saya dan terus ikuti linenya.” Dia juga mengingatkan bahwa jangan lupa nanti berganti posisi agar mobil yang tepat berada di belakangnya minggir ke kiri di trek lurus depan pit lane untuk memberi kesempatan kepada mobil anggota tim yang lainnya. Dan giliran saya lah yang berada di belakangnya. Masih tetap dengan manual dan mode Sport.

Ah, saya benar-benar dimanjakan Lamborghini. Saya bisa menikmati Aventador S sebanyak 16 lap, puas. Tenaga buasnya membuat saya terkesan. Handling gesit tapi tetap jinak dikendalin.

EKA ZULKARNAIN (VALENCIA)

SHARE

Tips

Mau Test Drive Hyundai di IIMS 2017? Ini Tipsnya

JAKARTA, 29 April 2017 -- Test drive menjadi cara ampuh untuk memahami lebih detail terhadap mobil incaran. Anda bisa mengeksplorasi...

Perhatikan Hal Ini Jika Mau Beli Mobil Seken

JAKARTA, 25 April 2017 – Membeli mobil bekas atau mobil seken, bisa jadi alternatif bagi calon konsumen yang membutuhkan kendaraan...

Hindari Tabrakan, Jaga Jarak Aman Kendaraan Anda

JAKARTA, 18 Maret 2017 - Kecelakaan merupakan sebuah hal yang sangat tak diinginkan oleh siapapun. Hal tersebut bisa saja diantisipasi...

INTERVIEW

INTERVIEW: Arie Christopher Setiadharma, Ferrari Family

Pria kelahiran Jakarta ini sangat mencinta mobil. Dari kecil iya sudah menyukai mobil, bahkan sejak SD sudah menggilai majalah-majalah yang...

Stefano Domenicali: Lamborghini Kerahkan SDM dan Jaringan Dealer Sambut Urus

JAKARTA, 7 Maret 2017 – Tinggal satu bulan lagi Lamborghini Urus akan memasuki tahap produksi yaitu pada bulan April depan....

Carl Isenbeck: Porsche di Indonesia Punya Trend Positif

JAKARTA, 28 Februari 2017 -- Porsche tak mau ketinggalan bersaing di pasar mobil premium di tanah air. PT Eurokars Artha...

MORE UPDATE

Mazda Tawarkan harga Khusus CX-3 di IIMS 2017

JAKARTA, 29 April 2017 – PT Eurokars Motor Indonesia, sebagai distributor merek Mazda di Indonesia, hadir di ajang IIMS 2017,...

Ini Produk dan Promo Menarik Honda Selama IIMS 2017

JAKARTA, 29 April 2017 -- PT Honda Prospect Motor ikut memeriahkan Indonesia International Motor Show (IIMS) 2017 yang digelar 27...

Mau Test Drive Hyundai di IIMS 2017? Ini Tipsnya

JAKARTA, 29 April 2017 -- Test drive menjadi cara ampuh untuk memahami lebih detail terhadap mobil incaran. Anda bisa mengeksplorasi...

Suzuki SX4 S-Cross dan Ciaz Raih Penghargaan

JAKARTA, 29 April 2017 – PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) mendapat dua penghargaan di ajang Otomotif Award 2017. Penghargaan didapatkan Suzuki...

Yuk Bawa Keluarga Long Weekend ke IIMS 2017

JAKARTA, 29 April 2017 – Anda punya acara untuk menghabiskan long weekend kali ini? Bingung mau kemana? Jangan khawatir. Datang...