Beranda Drives It’s Turbo Time With All New Honda Civic 1.5L Turbo
TEST DRIVE

It’s Turbo Time With All New Honda Civic 1.5L Turbo

Mobil ini tenang saat diajak berkendara pelan, tapi siap berubah galak saat dibutuhkan.

BERBAGI

Honda belajar dari Civic generasi ke-9 yang tidak mendapat sambutan antusias seperti biasanya produk-produk baru keluaran Honda. Pabrikan asal Jepang itu menjadikannya bahan untuk mengembangkan generasi berikutnya. Tahun ini, Honda melansir model serba baru dari small sedan andalannya. Evolusi besar dilakukan pada generasi ke-10 yang diberi nama All New Honda Civic.

Civic baru berubah total jika dibandingkan model sebelumnya. Tak hanya tampilan, sektor mesin berganti. Di dapur pacu All New Civic kini tersemat mesin berkapasitas 1.5 liter bukan 1.8L atau 2.0L seperti sebelum-sebelumnya. Perubahan yang sempat mengundang tanda tanya. Berkurangnya kapasitas mesin hingga 300 cc bukanlah hal yang sepele. Namun justru inilah menu utama di All New Civic. Mesin baru ini merupakan terobosan besar bagi Honda karena inilah kali pertama mesin Honda menggunakan turbo.

Kemampuan mesin baru inilah yang kami coba saat test drive beberapa waktu lalu. Sebelum menuju Bandung, HPM mengajak kami ke Sirkuit Sentul Bogor, Jawa Barat. “It’s Turbo Time!” kata Jonfis Fandy, Marketing and After Sales Service Director PT Honda Prospect Motor. Ajakan yang tentunya menggiurkan.

Jadilah kami bak pembalap di Sentul. Lintasan sepanjang 402 meter sudah disiapkan Honda. Kami masing-masing mendapat kesempatan dua kali mencoba menjajal All New Honda Civic. Mesin VTEC dengan Direct Injection yang terpasang di All New Civic menghasilkan tenaga 174 hp pada 6.000 rpm. Ditunjang dengan single-scroll turbocharger dengan daya dorong besar hingga 1,1 bar menghamburkan torsi maksimal hingga 220 Nm pada rentang rpm 1.500 sampai 5.500.

Baca Juga:  Ini Honda Civic Type R Custom Kreasi OneRepublic

Cukup mudah untuk merasakan perangkat turbo yang terpasang pada sedan ini, tak perlu trik khusus. Begitu lampu hijau menyala, geser tuas persneling dari P ke D, dan pada waktu injak pedal gas sedalam-dalamnya sampai habis. Tarikan awal mesin cukup bertenaga. Raungan mesin sedikit terdengar ke dalam kabin, namun gejala turbo lag tidak dirasakan. Saat melakukan akselerasi, tidak ada getaran terasa seperti yang biasanya ditimbulkan dari perpindahan gigi transmisi. Hal ini karena All New Honda Civic sudah menggunakan transmisi CVT 7-percepatan.

Hasinya cukup mengagumkan. Catatan waktu tercepat adalah 15,582 detik. “Angka yang sangat baik mengingat mobil ini “versi standar” dan transmisi otomoatis,” kata Alvin Bahar, pembalap Honda Racing Indonesia, yang ikut acara ini.

Dari Sentul, barulah kami memulai perjalanan ke Bandung. Melewati rute Jagorawi – Cikampek – Cipularang. Di sinilah kami baru merasakan kondisi jalan sebenarnya. Di kilometer 57 menuju kilometer 88 kami diberikan kebebasan mengeksplore kemampuan Civic baru ini. Saya sejak awal memang mengincar sesi ini. Karena saya akan benar-benar merasakan kemampuan mobil ini di kondisi sehari-hari.

Baca Juga:  Lamborghini Aventador S 2017, Blistering Pace (Bagian 1)

Saya ingin merasakan kekuatan mesin 1.5L VTEC milik Civic. Melihat spesifikasinya, mesin ini setara mesin 1.8-liter atau 2.0-liter. Kali ini saya memainkan transmisi dengan fitur paddle shift yang memberikan sensasi racing untuk mengatur perpindahan transmisi hanya dengan menggunakan ujung jari. All New Civic seperti menari-nari di antara mobil-mobil lain yang cukup ramai mengarah ke Bandung. Kelincahan dan stabilitas berkendara dalam berbagai kecepatan ditunjang fitur Dual Pinion Electric Steering Power (EPS). Saya benar-benar percaya diri mengendalikan mobil ini. Adrenalin seperti dipacu. Hasilnya, jarak 31 km saya tempuh hanya dalam 15 menit saja. Wuihh….

Dari sisi tampilan hanya satu kata, cakep. Secara umum struktur tampilan dari All New Civic ini solid dan stiff. Layoutnya memiliki karakter dinamis dan agresif. Civic punya karakter desain seperti coupe, kelihatan dari atap rendah, garis pinggul lebar, buntut pendek melandai, dan lampu sipit.

Sedan ini dilengkapi headlight Full LED dengan LED Daytime Running Light pada bagian depan dan velg sporty 17 inci. Pada belakang Rear Combi Lamp dengan desain meruncing. Dual Exhaust Pipe Finisher mempertegas kesan sporty. Senada dengan eksterior, kabin All New Civic tampak jauh lebih baik dengan konsep “Daring ACE Design”. Nuansa sporty langsung menyergap saat mencoba posisi duduk pengemudi yang landai plus saat Anda mencoba merendahkan posisi stir dengan sistem tilt & telescopic dan dilanjutkan dengan menyentuh shift knob-nya.

Baca Juga:  Editors’ Choice Carvaganza 2017: BMW i8

Penggunaan material pada interior kini lebih baik dari generasi sebelumnya, begitu juga dengan finishing. All New Civic juga telah dilengkapi dengan remote engine start, jadi tak perlu khawatir kepanasan saat masuk ke dalam mobil. Fitur ini berfungsi memudahkan untuk membuka dan mengunci pintu hingga menyalakan mesin dan mengaktifkan AC secara otomatis.

Ah, jika boleh mengibaratkan, All New Civic bak membaca novel thriller karya Dan Brown bukan sekedar romantisme ala Sydney Sheldon.

Spesifikasi All New Honda Civic 1.5 Turbo

Layout kendaraan: Small sedan, mesin depan, 4 pintu, 5 penumpang, FWD
Mesin: 4 Silider Segaris, 16 Katup, DOHC, VTEC Turbo + DBW 1.498cc / 173 ps @ 5.500 rpm / 220 Nm @ 1.700 – 5.500 rpm
Transmisi: CVT with Earth Dream Technology 7 Kecepatan
Dimensi (P x L x T): 4.630 x 2.075 x 1.416 mm
Wheelbase: 2.700 mm
Bobot Kosong: 1.326 kg
Kapasitas Tangki: 47 liter
Rekomendasi BBM: RON 95

RAJU FEBRIAN

BERBAGI

Tips

Tips Melakukan Tune-Up a la Pembalap Jalanan Italia

JAKARTA, 4 Juli2017 -- Libur Lebaran 2017 telah berakhir. Waktunya kembali beraktifitas di ibu kota khususnya. Sebelum beraktifitas, tidak ada salahnya...

Gunakan Bahan Ini untuk Menghilangkan Noda Aspal di Mobil Anda

JAKARTA, 28 Mei 2017 - Noda merupakan hal yang paling dibenci oleh semua orang. Bukan hanya noda pada pakaian saja,...

Mau Test Drive Hyundai di IIMS 2017? Ini Tipsnya

JAKARTA, 29 April 2017 -- Test drive menjadi cara ampuh untuk memahami lebih detail terhadap mobil incaran. Anda bisa mengeksplorasi...

INTERVIEW

INTERVIEW: Karen Lim, More Than Meets The Eye

Saat memasuki ruang president director BMW Group Indonesia, Karen Lim menyambut kami dengan potongan rambut baru yang lebih segar. Mukanya...

INTERVIEW: Arie Christopher Setiadharma, Ferrari Family

Pria kelahiran Jakarta ini sangat mencinta mobil. Dari kecil iya sudah menyukai mobil, bahkan sejak SD sudah menggilai majalah-majalah yang...

Stefano Domenicali: Lamborghini Kerahkan SDM dan Jaringan Dealer Sambut Urus

JAKARTA, 7 Maret 2017 – Tinggal satu bulan lagi Lamborghini Urus akan memasuki tahap produksi yaitu pada bulan April depan....

MORE UPDATE

Novitec Supercharge Lambo Aventador SV Jadi Roket

MUENCHEN, 21 Juli 2017 – Apa jadinya kalau Lamborghini Aventador SV yang sudah mengandung tenaga 739 horsepower dibenamkan supercharge? Lagi-lagi...

2nd Carvaganza Editors’ Choice Umumkan Delapan Mobil Pilihan 2017

JAKARTA, 21 Juli 2017 – Majalah Carvaganza kembali menyelenggarakan Carvaganza Editors’ Choice untuk kedua kalinya setelah sukses dengan event pertama...

Editors’ Choice Carvaganza 2017, Behind the Scene

TAK terasa, sudah setahun berselang sejak Carvaganza Editors’ Choice pertama kali kami adakan. Pada Editors’ Choice kedua ini, kami mempersiapkannya...

Editors’ Choice Carvaganza 2017: All New Toyota Sienta

USIA dan pilihan mobil berbanding sejajar? Rasanya begitu. Tingkat umur seseorang menjadi salah satu alasan memilih jenis mobil. Meski sebenarnya...

Editors’ Choice Carvaganza 2017: Jaguar F-Pace

TAK mudah mendobrak tradisi yang sudah berlangsung selama puluhan tahun. Itulah yang dilakukan Jaguar saat melahirkan Sport Utility Vehicle (SUV)...