Beranda Updates Ini Cara Kerja Hybrid dan SHVS pada Suzuki Ertiga Diesel

Ini Cara Kerja Hybrid dan SHVS pada Suzuki Ertiga Diesel

BERBAGI

JAKARTA, 7 Februari 2017 — Suzuki New Ertiga Diesel Hybrid masuk ke Indonesia secara CBU oleh PT Suzuki Indomobil Sales. Mobil ini sebagai pilihan mesin baru di Indonesia. Terutama di kelas Low MPV ia memiliki teknologi hybrid pertama.

New Ertiga Diesel Hybrid menggunakan mesin diesel 1.3L dengan teknologi DDiS (Diesel Direct Injection System) bertenaga 89 Hp pada 4000rpm dengan torsi 200 nm pada 1750 rpm. Mobil ini pun disemati sistem hybrid dengan menghasilkan daya listrik 9 Hp di 4000 rpm.

Lantas bagaimana cara kerja hybrid pada Ertiga Diesel hybrid ini?

Saat berkendara normal, mesin bekerja sekaligus mengisi baterai yang dibantu oleh teknologi Integrated Starter Generaor (ISG). Teknologi ini memiliki dua fungsi berbeda. Pertama sebagai generator untuk menangkap dan menyimpan energi ke baterai saat kendaraan deselerasi. Kedua sebagai motor yang akan memberikan tambahan daya ke mesin saat akselerasi. Sistem hybrid ini diklaim sangat efisiensi bahan bakar yang hasilnya di dapatkan angka 22,6km/l.

Baca Juga:  Jaguar XJ 3.0 Portofolio, Art of Convenience (Bagian 1)

Baca juga: Suzuki New Ertiga Diesel Resmi Diluncurkan

Sayangnya Suzuki Ertiga diesel hybrid di Indonesia hanya dimuat dalam satu pilihan transmisi yakni manual. Entah kapan transmisi otomatis dihadirkan di Indonesia, kita tunggu saja.

Oh ya, Mobil ini juga mengadopsi teknologi SHVS dengan fitur start/stop engine, torque assist, AC heater, leveling headlamp dan indikator gear shift seperti yang telah beredar di India.

Untuk cara kerja idle start/stop engine adalah pastikan terlebih dahulu saat masuk mobil memasang seatbelt hingga bunyi ‘klik’ dan rekat. Selanjutnya pastikan pintu dan kap mesij tertutup rapat. Setelah mesin menyala, sistem SHVS akan aktif setelah berjalan minimal 3 km/jam. Lalu, saat Anda berhenti di kemacetan pindahkan posisi transmisi ke ‘N’ dan lepaskan kaki pada kopling. maka mesin mobil akan mati, tenaga dipindah dari baterai sehingga klistrikan tetap hidup. Namun untuk AC yang hidup hanya blowernya saja.

Baca Juga:  Ini Perbedaan Mercedes-Benz E 250 Avantgarde Line dan E 300 AMG Line

Suzuki mengatakan mobil yang dihadirkan di Indonesia hanya bertransmisi manual saja. Harganya dibanderol Rp 219,9 juta.

VALDO PRAHARA

BERBAGI

Tips

Tips Melakukan Tune-Up a la Pembalap Jalanan Italia

JAKARTA, 4 Juli2017 -- Libur Lebaran 2017 telah berakhir. Waktunya kembali beraktifitas di ibu kota khususnya. Sebelum beraktifitas, tidak ada salahnya...

Gunakan Bahan Ini untuk Menghilangkan Noda Aspal di Mobil Anda

JAKARTA, 28 Mei 2017 - Noda merupakan hal yang paling dibenci oleh semua orang. Bukan hanya noda pada pakaian saja,...

Mau Test Drive Hyundai di IIMS 2017? Ini Tipsnya

JAKARTA, 29 April 2017 -- Test drive menjadi cara ampuh untuk memahami lebih detail terhadap mobil incaran. Anda bisa mengeksplorasi...

INTERVIEW

INTERVIEW: Karen Lim, More Than Meets The Eye

Saat memasuki ruang president director BMW Group Indonesia, Karen Lim menyambut kami dengan potongan rambut baru yang lebih segar. Mukanya...

INTERVIEW: Arie Christopher Setiadharma, Ferrari Family

Pria kelahiran Jakarta ini sangat mencinta mobil. Dari kecil iya sudah menyukai mobil, bahkan sejak SD sudah menggilai majalah-majalah yang...

Stefano Domenicali: Lamborghini Kerahkan SDM dan Jaringan Dealer Sambut Urus

JAKARTA, 7 Maret 2017 – Tinggal satu bulan lagi Lamborghini Urus akan memasuki tahap produksi yaitu pada bulan April depan....

MORE UPDATE

Novitec Supercharge Lambo Aventador SV Jadi Roket

MUENCHEN, 21 Juli 2017 – Apa jadinya kalau Lamborghini Aventador SV yang sudah mengandung tenaga 739 horsepower dibenamkan supercharge? Lagi-lagi...

2nd Carvaganza Editors’ Choice Umumkan Delapan Mobil Pilihan 2017

JAKARTA, 21 Juli 2017 – Majalah Carvaganza kembali menyelenggarakan Carvaganza Editors’ Choice untuk kedua kalinya setelah sukses dengan event pertama...

Editors’ Choice Carvaganza 2017, Behind the Scene

TAK terasa, sudah setahun berselang sejak Carvaganza Editors’ Choice pertama kali kami adakan. Pada Editors’ Choice kedua ini, kami mempersiapkannya...

Editors’ Choice Carvaganza 2017: All New Toyota Sienta

USIA dan pilihan mobil berbanding sejajar? Rasanya begitu. Tingkat umur seseorang menjadi salah satu alasan memilih jenis mobil. Meski sebenarnya...

Editors’ Choice Carvaganza 2017: Jaguar F-Pace

TAK mudah mendobrak tradisi yang sudah berlangsung selama puluhan tahun. Itulah yang dilakukan Jaguar saat melahirkan Sport Utility Vehicle (SUV)...