Beranda Drives New Mini Countryman JCW Melibas Trek Bridgestone

New Mini Countryman JCW Melibas Trek Bridgestone

BERBAGI

JAKARTA, 6 Desember 2017 – Kesempatan merasakan berapa model terbaru MINI Carvaganza dapatkan saat mengikuti MINI Adventure 2017. Setelah mengemudikan new MNI Countryman dan Countryman S, saya menjajal new MINI Countryman John Cooper Works (JCW) 2017 yang saya lakukan di sirkuit Bridgestone Proving Ground di Karawang, Jawa Barat serta dalam perjalanan pulang dari Bandung menuju Jakarta pada malam hari.

Trek Bridgestone ini memiliki panjang lintasan utama 1.971 meter dengan lintasan lurus 850 m dan 5 tikungan di sepanjang lintasan utama. Sirkuit ini juga dilengkapi dengan 8 jenis permukaan jalan khusus dan tikungan beradius 50m dan 32m untuk pengujian medan basah dan kering. Trek dibuat untuk pengujian ban yang diproduksi pabrikan.

Lain dengan new MINI Countryman dan Countryman S, new MINI Countryman JCW dibekali tenaga mesin yang lebih besar yaitu 231 hp dan torsi maksimal 350 Nm dari mesin 4-silinder segaris Twin-Turbo 2.0 liter. Dikombinasikan dengan transmisi otomatis 8-kecepatan dengan paddle-shift serta berpenggerak 4 roda atau All-Wheel Drive. Pabrikan menyebutnya All4.

Baca Juga:  Mercedes-Benz CLS 2019 Alami Perubahan Radikal

Kelebihan AWD adalah traksi mobil menjadi maksimal karena keempat roda mendapat tenaga dari mesin. Handling MINI JCW lebih stabil di Proving Ground Bridgestone terutama ketika memasuki tikungan besar dan pelan dan setelah itu pengemudi harus masuk zona cone untuk berzig-zag. Ketika melewati cone, mobil terasa lebih stabil dibandingkan dengan Countryman S. Kendaraan ini juga terasa lebih enak ketika kami menguji traksi mobil di permukaan trek yang licin disiram oleh air, namun fitur Dynamic Stability Control (DSC) pada mobil tidak dimatikan.

Oh iya, selain mencoba traksi di lintasan basah, saya juga mencoba medan light off-road dengan Countryman S di lokasi yang sama dalam kondisi DSC aktif dan non-aktif. Perbedaan di antara keduanya sangat kentara, di mana pada saat DSC non-aktif, roda depan tidak stabil dan hal itu terasa ke kemudi yang menjadi lebih liar. Sedangkan jika DSC diaktifkan, mobil menjadi lebih stabil dan tenang.

Baca Juga:  Ikuti Tren, Jeep Cherokee 2019 akan Gunakan Mesin Hybrid 2.0L

New MINI Countryman JCW terasa lebih stabil dari Countryman S terutama ketika menikung setelah melaju di kecepatan tinggi di trek lurus dan harus mengerem cukup keras. Perilaku JCW membuat pengemudi menjadi lebih percaya diri ketika harus mengerem mau masuk tikungan, atau pun ketika berakselerasi di trek lurus.

Berkat tenaga yang lebih besar dibandingkan Countryman S, JCW lebih enak dikemudikan di trek lurus dengan grip yang kuat mencengkeram aspal. Dalam kondisi mobil seperti nempel di jalan, pengemudi tak perlu ragu mengerem kuat saat hendak memasuki tikungan medium atau pun cepat. Selama 2 lap melalap trek Bridgestone dengan JCW,  posisi transmisi otomatis 8-kecepatan saya masukkan ke mode manual dengan perpindahan transmisi menggunakan paddle-shift. Mode pengendaraan saya pilih Sport sehingga terasa lebih ‘beringas’. Jangan lupa untuk menambah sensasi mengemudi, kaca panoramic harus dibuka. Pabrikan mengklaim akselerasi SUV/crossover dari titik diam sampai 100 km/jam hanya 6,5 detik. Anda akan mendengarkan nada meletup-letup dari knalpot.

Baca Juga:  Mazda6 Facelift Kini Gunakan Mesin Turbo 2.5L

Berkat chassis yang lumayan stiff –karena pada pengemudian normal (Green dan Mid) mobil lebih kaku dibandingkan Countryman S – JCW menjadi lebih stabil. Hal itu juga didukung teknologi suspensi canggih single-joint sprint strut axle di bagian depan yang dipadukan dengan multilink rear axle di belakang.

Sama dengan Countryman S, MINI Countryman JCW ini juga memiliki kabin yang lapang karena bodinya melar, jok dan setir dibalut kulit, kursi pengemudi sudah diatur secara elektrik, rear view camera, sistem navigasi dan sistem infotainment yang dapat dikontrol melalui tombol-tombol di konsol tengah atau pun menyentuh layar display 8,8 inci. JCW juga dilengkapi dengan head-up display yang menampilkan kecepatan mobil.

Untuk keselamatan, sudah dilengkapi Dynamic Stability Control  (DSC)electronic braking force distribution dan enam airbag.

EKA ZULKARNAIN

subscribe Carvaganza's youtube channel to get the latest car reviews

BERBAGI



PLN Siap Dukung Kendaraan Listrik BMW

JAKARTA, 14 Desember 2017 -- BMW Indonesia bekerjasama dengan PLN Disjaya dalam pengembangan kendaraan masa depan yang menggunakan teknologi listrik...
video

Waduh, Fiat Punto Dapat No Bintang di Euro NCAP

ROMA, 14 Desember 2017 – Berita mengejutkan dilansir European New Car Assessment Programme (Euro NCAP). Badan yang melakukan uji keselamatan...

Bocor, Ini Tampilan Interior Mercedes-Benz G-Class 2019

MUENCHEN, 13 Desember 2017 – Meski masih lama diluncurkan, Mercedes-Benz merilis gambar interior resmi dari Mercedes-Benz G-Class 2019 yang baru....
video

VIDEO: Menikmati Kemampuan Mitsubishi Xpander di Kaki Gunung Halimun

JAKARTA, 14 Desember 2017 — Satu nama yang tengah naik daun di pasar otomotif nasional adalah Mitsubishi Xpander. Low MPV...

First Impression Range Rover Velar

JAKARTA, 14 Desember 2017 – Ketika Range Rover Velar diboyong ke Indonesia oleh PT Wahana Auto Ekamarga (WAE) pada pada Oktober...