Beranda Updates First Drive Eksklusif Proton Iriz

First Drive Eksklusif Proton Iriz

BERBAGI

JAKARTA, 5 Februari 2017PT Proton Edar Indonesia dikabarkan akan segera meluncurkan compact hatchback mereka yaitu Proton Iriz. Mobil ini sendiri nantinya akan mengisi segmen dimana Daihatsu Sirion, KIA Picanto, Mitsubishi Mirage dan Toyota Etios Valco bertarung.

Subscribe Now!

Pabrikan mobi asal Negri Jiran ini membekali Proton Iriz dengan mesin berkapasitas 1.300 cc VVT. Di Malaysia, Proton Iriz juga hadir dengan mesin 1,6 liter. Mereka menawarkan 3 pilihan varian yaitu Standar, Medium dan Executive. Namun di Indonesia PT Proton Edar Indonesia hanya menyediakan versi standar saja. Meski hanya tipe standar, Proton Iriz sudah menggunakan velg Casting Wheel.

Carvaganza berkesempatan menjajal langsung kemampuan mesin dari Proton Iriz. Meski hanya di dalam lingkungan Showroom, saya sudah bisa mencicipi beberapa fitur yang tersemat di dalam Proton Iriz.

Baca Juga:  Range Rover Sport Facelift, Ada Versi Hybrid

Saat itu saya memiliki kesempatan menjajal semua transmisi yang ditawarkan oleh Proton Edar Indonesia pada Proton Iriz yaitu manual dan otomatis CVT. Mesin 1.300cc nya cukup responsif untuk mobil sekelas compact hatchback ini. Ketika kopling dilepas dan gas di injak perlahan, tarikannya cukup enteng.

Sedangkan untuk tipe yang menggunakan transmisi otomatis CVT injakan pedal gas cukup responsif untuk memutarkan mesin. Hanya saja ketika dari posisi berhenti akan terasa lebih enteng tipe transmisi manual dibandingkan otomatis CVT.

Baca juga: First Review Eksklusif Proton Iriz
Baca juga: Foto-Foto Eksklusif Proton Iriz di Indonesia

Ada suatu hal yang cukup membuat saya takjub, mobil compact hatchback ini ketika menjajalnya di tanjakan. Ketika saya berhenti di tanjakan dan akan berjalan, saya melepas rem dan masih menginjak kopling. Saat itu mobil tidak mundur dengan kondisi saya tidak menginjak rem. Ketika saya menyenggol gas, barulah mobil mundur. Disitu saya baru sadar jika Proton Iriz sudah dilengkapi dengan fitur Hill Assist yang biasanya digunakan pada mobil-mobil di segmen premium.

Baca Juga:  Mercedes-Benz SLC 200, Goin’ Wild

Oh ya, posisi duduk pun cukup enak. Meski belum dilengkapi dengan pengaturan kursi otomatis, untuk mengatur pengaturan manualnya pun cukup mudah. Ketinggian stir pun bisa saya atur sesuai dengan posisi yang saya rasa nyaman berkat adanya tilt steering.

Nah, kapan Proton Iriz ini meluncur resmi di Indonesia, kita tunggu saja.

TITO LISTYADI

BERBAGI



Ferrari Siapkan FUV, Lawan Bentayga, Cayenne dan Urus

ROMA, 17 Oktober 2017 – Gonjang-ganjing kabar mengenai ikut sertanya Ferrari membangun sport utility vehicle (SUV) premium akhirnya terjawab sudah....

Ini Aston Martin DB11 Volante Baru

LONDON, 17 Oktober 2017 – Keluarga baru Aston Martin sudah tiba. Pabrikan asal Britania Raya itu memperkenalkan Aston Martin DB11...

Lamborghini LM002, SUV Pertama Lamborghini

ROMA, 16 Oktober 2017 -- Lamborghini Urus akan segera menjalani debutnya pada bulan Desember mendatang. Sebenarnya, Urus bukanlah SUV pertama...

Daihatsu Perkenalkan Sedan Concept di Tokyo Motor Show 2017

TOKYO, 17 Oktober 2017 - Pabrikan mobil kompak asal Jepang yaitu Daihatsu turut meramaikan ajang Tokyo Motor Show 2017 yang...

McLaren Club Indonesia Java Urban Drive 2017

JAKARTA, 17 Oktober 2017 – Pemilik dan penggemar mobil sport asal Inggris, yang tergabung dalam McLaren Club Indonesia (MCI) mengadakan driving experience bagi...